李婕綾
-
106
2024-10-09七○年代台灣紡織業曾經位居全球領導地位，1967到2003年，整整37年期間，平均每年為台灣創造100億美元的收入，是台灣最大的創匯產品。不過隨著產業變遷，台灣紡織業不但淪為夕陽產業，勞資爭議也從未停歇，位於桃園的大同染整就是最近發生的案例之一。
資方無預警宣布關廠，也引來員工指控公司違法長達近20年，台、越、泰籍員工更罕見的組成了跨國工會，要和資方正面對決。在經過勞資協商後，最後工會順利達成目標。大同染整公司同意除依法提供資遣費外，還將提供關廠補償金給員工。
一起透過報導，來關心這件勞資糾紛，也看看在傳統產業，本國勞工與外籍移工，如何一起合作爭取權益。
第872集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍
深入瞭解七○年代台灣紡織業曾經位居全球領導地位，1967到2003年，整整37年期間，平均每年為台灣創造100億美元的收入，是台灣最大的創匯產品。不過隨著產業變遷，台灣紡織業不但淪為夕陽產業，勞資爭議也從未停歇，位於桃園的大同染整就是最近發生的案例之一。
資方無預警宣布關廠，也引來員工指控公司違法長達近20年，台、越、泰籍員工更罕見的組成了跨國工會，要和資方正面對決。在經過勞資協商後，最後工會順利達成目標。大同染整公司同意除依法提供資遣費外，還將提供關廠補償金給員工。
一起透過報導，來關心這件勞資糾紛，也看看在傳統產業，本國勞工與外籍移工，如何一起合作爭取權益。 -
80
-
74
-
77
-
86
-
85
-
69
-
72
-
51
2019-08-07今年六月底長榮空服員展開長達17天的罷工行動，創下多項台灣航空工運史上的紀錄。雖然罷工行動最後在勞資雙方各有退讓的情況下落幕，然而罷工結束，是不是真的代表勞資雙方就能回歸原來的職場生活？
今天我們要帶您觀察，從2016年華航空服員發動台灣航空史上第一次罷工事件，雖然只歷時三天事件就結束，不過三年來這起罷工事件其實餘波未平。根據工會分析，罷工之後，工會幹部最常被懲處的理由是開記者會、工會活動以及網路發言，這使發動罷工的勞工們面臨不少挑戰與壓力。
不過其實勞方擁有勞動三權，也就是團結權、團體協商權及爭議權，可以爭取自己應有的勞動權利。到底勞資雙方應該如何互動？一起看看罷工之後，三年來華航勞資雙方發生了哪些事？
第608集
文字：李婕綾 / 攝影：黃政淵 -
56
2018-01-31一月初，為了抗議勞基法修法，以桃園市產業總工會為首的勞工團體用突擊方式占領台北車站第三月台，同時跳下月台臥軌抗爭，寫下台灣工運史上第三次臥軌抗爭的紀錄。
工運團體回顧這些年來為了爭取勞工權益抗爭的歷史，從90年代因為大量工廠外移，造成許多中高齡勞工失業，拿不到退休金與資遣費，爆發連串抗爭開始。到近年的國道收費員、華航罷工等事件，工運團體發現他們抗爭的對象不再只是單純的資方，還有更複雜的國家機器。
過去的抗爭都獲得政府回應，小有成果，但今年1月8日，即使勞團跳下月台臥軌抗爭，勞基法修法依然在立法院強勢三讀通過。勞工團體認為，這表面上是一個法案的過關，背後反映的卻是政府的拒絕溝通與強勢心態，而這樣的狀況，將嚴重壓縮未來台灣工運的倡議空間。
第530集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍
