Toggle navigation
:::
Google Search
Toggle navigation
獨立特派員 - 週三晚間十點
:::
最新報導
主題分類
議題
政治經濟
司法人權
土地環境
國防軍事
民生
食品安全
醫療公衛
公共安全
能源問題
觀察
全球脈動
社福弱勢
青年世代
科學新知
人文
教育
藝術
體育
人物故事
系列報導
關於我們
:::
議題
政治經濟
司法人權
土地環境
國防軍事
民生
食品安全
醫療公衛
公共安全
能源問題
觀察
全球脈動
社福弱勢
青年世代
科學新知
人文
教育
藝術
體育
人物故事
:::
全部民生
食品安全
醫療公衛
公共安全
能源問題
公共安全
89
公共安全
文字:林珍汝
攝影:賴振元
2024-04-03
違規檢舉記點的難題
去年六月立法院修法通過,增加民眾檢舉交通違規以及記點項目。新法上路後,大量的檢舉案不但讓警方難以負荷,計程車、貨運宅配等職業駕駛,也紛紛出面抗議。職業駕駛們強調,在停車空間不足的現況下,一再遭到檢舉記點,記滿12點就會被吊扣駕照,已經危及他們的工作權。
交通部去年底宣布暫緩檢舉措施後,行政院更在三月份推出修正草案,要取消罰鍰1200元以下,包括路邊違停、臨停等十項民眾檢舉項目,也檢討記點制。草案都還沒在立法院審議,又引起路權團體反彈、連續兩週上街遊行。到底違規記點制、檢舉制在台灣面臨了哪些問題?行政院提出的草案合不合理?國外的記點制又是如何執行?
第846集
文字:
林珍汝
/ 攝影:
賴振元
Share
Tweet