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2024-10-02醫療公衛文字：婁雅君攝影：袁宏書分級醫療在宜蘭
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2023-06-14土地環境系列報導：拚觀光與環境保育的拔河沙灘車何處去
宜蘭縣的南澳南溪近年盛行沙灘車活動，受到喜愛刺激、徜徉山林的民眾歡迎，但也傳出有業者開挖河床、破壞山林水土，影響生態、造成環境傷害等議題。
五年前，宜蘭南澳的神祕沙灘事故造成五死；今年五月中，中央明定神祕沙灘禁行沙灘車。但河川地常見的沙灘車活動該不該管、怎麼管？現行《發展觀光條例》與《水域遊憩活動管理辦法》都沒有沙灘車的相關規範。地方政府相關單位表示：沒有法源依據，難以公告禁止或處罰。
五月底，中央已經擬妥《沙灘車管理指引草案》，在沙灘車「導禁兼施」的原則下，交通部彙整相關法規，針對六大場域，明列沙灘車全面禁止及有條件開放地區，交由地方政府加以管理。
6月10日，政府出動10個單位，啟動聯合稽查。同時強調，整個6月的週末都會全天候稽查、執法取締，當天南澳神祕沙灘的沙灘車業者都暫停營業。
跟著獨立特派員的腳步，一起到宜蘭縣人口密度最低的山地鄉–南澳鄉，看看沙灘車在當地生態與觀光引發的關注與挑戰。
第805集
文字：鄭淑文 / 攝影：劉建邦 -
2020-09-23醫療公衛攝影：袁宏書翻轉病房–維揚的使命
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2020-01-15社福弱勢攝影：周明文公益變商機
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2018-10-23公共安全系列報導：體檢交通文字：李婕綾攝影：黃政淵普悠瑪出軌記
《普悠瑪出軌記》
10月21日，下午4點50分，從樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，在宜蘭縣新馬車站發生嚴重出軌事故。八列車廂，有四節完全翻覆，造成18人死亡、187人受傷，這也是普悠瑪列車有史以來最嚴重的一起事故。
從2013年2月開始營運的普悠瑪列車，時速最高可以到達每小時150公里，它最大的特色是傾斜式列車，轉彎不用減速，藉此縮短行車時間。目前台鐵有19列列車，每一列八節車廂，因為多使用在東部地區，成為一票難求的返鄉列車。普悠瑪的特色就是轉彎不用減速，但這一次發生意外的普悠瑪列車卻在轉彎時嚴重超速，而且列車配備的自動防護系統，也沒有發揮作用。到底是人為疏失還是列車機件故障？
《台鐵困局》
普悠瑪出軌翻車意外，肇事原因要進行調查確認。然而台鐵長期面對體質不佳造成的管理困境，例如票價過低、營運虧損連連，到2016年為止，台鐵累計虧損已經高達1110.5億，去年的淨損金額也有15.38億。面對財務壓力，台鐵運務量成長，但人事卻不斷緊縮。和民國六十年相比，台鐵員工減少將近一半，人力不足也造成維護風險大增，這些都是我們必須真實面對的公共安全問題。
第568集
文字：李婕綾 / 攝影：黃政淵 -
2018-03-13政治經濟文字：李婕綾攝影：張智龍老屋‧巷弄‧新文化
興建於1936年的舊廈門街派出所，是日治時代的警察局，現在由台北市文化局登錄為歷史建築。然而年久失修，滿地碎玻璃，環境髒亂，廢棄的派出所就曾被台北市議員以「鬼屋」來形容它的現狀。
在台北市超過400處的文化資產中約有120處是古蹟，歷史建築數量龐大，類似舊廈門派出所的建物維護修繕，所需的人力與預算成了一大難題。
102年起文化局推出「老房子文化運動」，媒合建物所有權人與民間廠商，用承租使用的方式，讓民間修繕經營。陽明山美軍宿舍俱樂部就是老房子文化運動的媒合物件之一。經營者除了盡力恢復建築原貌，以黑膠唱片起家的業者，也用音樂來結合俱樂部的歷史背景，並改造舊泳池，重現美軍駐台時期的酒吧文化。
在宜蘭冬山鄉也有老屋活用的計畫，他們又是怎麼做的？一起來看看宜蘭冬山鄉與台北市的例子。
第536集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍 -
2018-01-01教育攝影：黃政淵誰的人文
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2017-05-29土地環境攝影：周明文波浪留不留
你是九年國教第一屆的學生嗎？還記得入學後上課教室的樣子嗎？明年台灣實施九年國教就屆滿五十週年。半個世紀前，民國57年，台灣義務教育由六年延長為九年時，當年剛好是台灣經濟要起飛的年代。
為了培養人才，同時因應學校跟學生人數增加，台灣省教育廳還特別成立「學校建築研究小組」，委託成功大學建築系王濟昌老師設計「教室設計標準圖」，依教室不同功能使用，有十種之多。然後交由各縣市按圖施工，以加快完工，讓九年國教順利上路。
當年九年國教第一批教室最大的特色就是如波浪般的折版屋頂設計，過去因為對校園文化資源沒有整體評估，很多老教室都被拆除。不過現在新的文資法規定，公家建築年限達五十年者，拆除前要先送文化單位進行評估。
特別是最近引起文化團體關切的雲林建國國中，是雲林縣看得到九年國教折版校舍建築群最完整的學校之一。最近校方申請拆除，重新規劃校園，引起文化團體連署搶救。它到底要拆，還是要留？
第498集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文 -
